近日，臺(tái)灣首艘自制潛艇“海鯤號(hào)”成為島內(nèi)熱點(diǎn)話題。這款耗時(shí)七年、耗資500億新臺(tái)幣的潛艇被一些臺(tái)灣戰(zhàn)略專家視為改變游戲規(guī)則的武器。臺(tái)研究員蘇紫云甚至興奮地表示，如果“海鯤號(hào)”后續(xù)建造順利，臺(tái)灣潛艇部隊(duì)可以把防線向外拉開1000海里到2000海里，平衡大陸航母戰(zhàn)斗群造成的威脅。“海鯤號(hào)”作為臺(tái)灣首艘自制潛艇，于2023年9月28日首次亮相。該艇長70米、寬8米，水下排水量約2500噸，最大潛深300米。引人注目的是，它采用了X形尾舵設(shè)計(jì)，這是典型的日本潛艇技術(shù)，比較適合在淺水海域活動(dòng)。臺(tái)軍計(jì)劃到2027年建成4艘同級(jí)潛艇，以一對(duì)一的方式替換現(xiàn)有的4艘老舊潛艇。這批老舊潛艇中，有兩艘還是二戰(zhàn)時(shí)期建造的，已有78年服役歷史。“海鯤號(hào)”雖然被稱為“自制”，實(shí)則是個(gè)多國技術(shù)的混合體。核心設(shè)備全部依賴進(jìn)口：作戰(zhàn)系統(tǒng)來自美國洛馬公司，聲吶由雷神公司提供，魚雷和導(dǎo)彈依賴休斯、波音等企業(yè)。柴油機(jī)由德國提供，數(shù)字聲吶系統(tǒng)和作戰(zhàn)控制系統(tǒng)都是美國貨，魚雷管由意大利設(shè)計(jì)，德國生產(chǎn)制造。甚至連艇體特殊鋼材的焊接技術(shù)都需由韓國提供支持。單艘造價(jià)高達(dá)493.6億新臺(tái)幣（約15.3億美元），相當(dāng)于日本最新型“大鯨”級(jí)常規(guī)潛艇造價(jià)的2.5倍。從實(shí)際亮相的照片來看，“海鯤號(hào)”的建造工藝存在明顯問題。圍殼表面出現(xiàn)大面積褶皺現(xiàn)象，各鋼板之間的縫隙很大，觀察口邊角也沒有找平。這種粗糙的工藝不僅會(huì)影響潛艇的靜音性能，甚至可能導(dǎo)致水下滲漏問題，威脅潛艇安全。與039B“元級(jí)”潛艇光滑的表面相比，工藝水平高下立判。更關(guān)鍵的是，“海鯤號(hào)”并沒有配備先進(jìn)潛艇標(biāo)配的AIP系統(tǒng)（不依賴空氣推進(jìn)裝置），電池也只是傳統(tǒng)的鉛酸電池而非鋰電池，這意味著其水下自持能力非常有限。
華林優(yōu)配提示：文章來自網(wǎng)絡(luò)，不代表本站觀點(diǎn)。
